{"id":1097,"date":"2011-11-03T14:03:11","date_gmt":"2011-11-03T13:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/mongolie\/?p=1097"},"modified":"2012-07-11T10:19:43","modified_gmt":"2012-07-11T08:19:43","slug":"une-journee-en-enfer-ou-glace-versus-barbara-9-a-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/une-journee-en-enfer-ou-glace-versus-barbara-9-a-4\/","title":{"rendered":"Une journ\u00e9e en enfer ou Glace versus Barbara : 9 \u00e0 4"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s cette nuit un peu frisquette et pas tr\u00e8s joyeuse<\/a>. Quel que soit l’\u00e9tat de la route et de la m\u00e9t\u00e9o, je ne me voyais pas rester coinc\u00e9 une semaine ici.<\/p>\n

Je me l\u00e8ve, ni une ni deux je regarde le ciel – toujours gris pr\u00eat \u00e0 neiger – tant pis, je fais mes affaires. Surprise en voulant d\u00e9marrer la moto, le circuit \u00e9lectrique se coupe brusquement au moment d’actionner le d\u00e9marreur \u00e9lectrique. Je secoue la moto et voil\u00e0 mes voyants qui se rallument. Je relance le d\u00e9marreur, tout se coupe, plus de jus. Grosse frayeur, je n’ai pas de kick sur cette moto et je suis une bille en \u00e9lectronique. Je pense batterie, froid, relais, faux-contact… J’arr\u00eate finalement de penser, je maintiens le d\u00e9marreur enfonc\u00e9 et secoue violemment la moto, \u00e7a marche.<\/p>\n

Voil\u00e0 ce qui m’attendait aujourd’hui : une piste d\u00e9fonc\u00e9e, recouverte de glace, saupoudr\u00e9e de neige. Miam.<\/p>\n

\"Une<\/a><\/p>\n

400 m\u00e8tres plus loin, BIIIMM, ma premi\u00e8re vraie gamelle depuis le d\u00e9part de ce voyage ; si on met de c\u00f4t\u00e9 ma glissade dans la boue lorsque les ouvriers Kazakhs<\/a> m’ont conduit \u00e0 leur campement. 800 m\u00e8tres plus loin, BIIIMM, c’\u00e9tait donc ma deuxi\u00e8me. J’avais \u00e0 peine parcourus 1 km que je m’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 ramass\u00e9 deux fois, sans compter cette \u00e9paule maintenant assez douloureuse. Car oui, j’ai \u00e9t\u00e9 con, j’ai essay\u00e9 de relever la moto avec son chargement…<\/p>\n

J’ai sorti la carte “Be Strong<\/em>” , puis la carte “Moral de fer<\/em>” et j’ai continu\u00e9.<\/p>\n

A la 4 \u00e8me chute, je trouvais \u00e7a presque normal. On aurait presque pu m’imaginer en train de d\u00e9charger cette moto couch\u00e9e au sol en sifflotant. Car oui, il faut garder \u00e0 l’esprit que les \u00e9tapes : glisser au sol, se relever, d\u00e9charger la moto, relever la moto, glisser, relever la moto, recharger, souffler, repartir en laissant trainer les pieds sur les c\u00f4t\u00e9s comme de petites roulettes… tout \u00e7a me prenait grosso-modo entre 20 et 30 minutes \u00e0 chaque fois.<\/p>\n

A la 6 \u00e8me chute, alors que j’\u00e9tais sur de la piste, j’ai pris un visage grave et une importante d\u00e9cision. Il \u00e9tait hors que question que je continue comme \u00e7a avec mes pneus mixtes, devenus lisse avec le temps. Leur bande de roulement ininterrompue allait voir de quel bois je me chauffe… j’ai sorti le couteau.<\/p>\n

\"Le<\/a><\/p>\n

Si vous montrez \u00e7a \u00e0 un motard, il vous dira que j’\u00e9tais soit fou, soit d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9. Je pense que c’\u00e9tait un peu des deux. N’emp\u00eache que \u00e7a m’a bien aid\u00e9. Je d\u00e9conseille tout de m\u00eame cette op\u00e9ration p\u00e9rilleuse \u00e0 mes lecteurs.<\/p>\n

A la 7 \u00e8me chute, je commen\u00e7ais \u00e0 \u00eatre vraiment nase et j’ai appel\u00e9 Cl\u00e9mence pour la pr\u00e9venir de la situation. On a fait un point avec mes cartes : j’\u00e9tais parti il y a 4h, j’avais avanc\u00e9 de 26 km, chut\u00e9 7 fois, il faisait -5\u00b0C et recommen\u00e7ait \u00e0 neiger. Le prochain village \u00e9tait dans 18 km, c’\u00e9tait devenu mon ultime objectif.<\/p>\n

Ce dont je ne me doutais pas, c’est qu’il allait y avoir ce petit bonhomme qui est sorti d’un fourr\u00e9 alors que je venais \u00e0 peine de racrocher. Je ne l’avais pas vu arriver avec son camion citerne, car il roulait plus loin dans les champs et c’est arr\u00eat\u00e9 apr\u00e8s m’avoir vu au loin, seul sur la route. Il n’a fallu aucun mot pour qu’il comprenne la situation, il a d\u00e9charg\u00e9 ma moto et a tout install\u00e9 dans son camion ; il m’a fait signe de le suivre, il allait m’ouvrir la voie. En effet, trop dangereux de rouler sur la “route”, il coupait \u00e0 travers les champs.<\/p>\n

Il m’a montr\u00e9 le chemin et est venu m’aider \u00e0 relever la moto \u00e0 chaque chute (dont une o\u00f9 on c’est tous les deux cass\u00e9 la figure sur la glace en essayant de relever Barbara)<\/em>. Et surtout il m’a souri \u00e0 chaque fois le plus sinc\u00e8rement du monde, avec les quelques dents qu’il lui restait. Je suis arriv\u00e9 avec son aide pour la tomb\u00e9e de la nuit dans le village. Je venais de faire une \u00e9tape de 42 km.<\/p>\n

PS: Vous aurez peut-\u00eatre remarqu\u00e9 le \u2033<\/strong><\/em>9 \u00e0 4\u2033<\/strong><\/em><\/strong> du titre, qui symbolise ces 4 fois o\u00f9 j’ai r\u00e9ussi \u00e0 “rattraper”, d’un jeu de hanche et de guidon, les glissades de la b\u00eate de 300 kg. Je peux vous dire que j’\u00e9tais FIERT\u00c9 !<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s cette nuit un peu frisquette et pas tr\u00e8s joyeuse. Quel que soit l’\u00e9tat de la route et de la m\u00e9t\u00e9o, je ne me voyais pas rester coinc\u00e9 une semaine ici. Je me l\u00e8ve, ni une ni deux je regarde le ciel – toujours gris pr\u00eat \u00e0 neiger – tant pis, je fais mes affaires. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[839],"tags":[],"class_list":["post-1097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-humeurs-mongolie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}