{"id":1213,"date":"2011-11-09T18:22:26","date_gmt":"2011-11-09T17:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/mongolie\/?p=1213"},"modified":"2011-11-09T18:22:26","modified_gmt":"2011-11-09T17:22:26","slug":"barbara-la-siberia-twin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/remichapeaublanc.com\/en\/barbara-la-siberia-twin\/","title":{"rendered":"Barbara, la Sib\u00e9ria-Twin"},"content":{"rendered":"

Le jeu de mot n’est pas de moi, mais il m’a fait rire. Il est vrai que “Africa-Twin<\/strong>” pour le nom d’un moto, laisse plut\u00f4t r\u00eaver aux paysages du Paris-Dakar, tel qu’elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue ; plut\u00f4t qu’aux paysages de glace je lui fais vivre actuellement.<\/p>\n

Une petite op\u00e9ration de chirurgie esth\u00e9tique s’imposait : voici Barbara, la Sib\u00e9ria-Twin.<\/p>\n

\"Barbara<\/a><\/p>\n

Profitant de mon arr\u00eat forc\u00e9 \u00e0 Astana, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 lui installer ses nouveaux pneus (des MITAS E09 Dakar, pour ceux que \u00e7a int\u00e9resse)<\/em> particuli\u00e8rement adapt\u00e9s pour le off-road sur longue distance. Je lui avais install\u00e9 juste apr\u00e8s mon premier matin de glace<\/a>, les manchons que mon p\u00e8re<\/a> a gliss\u00e9 dans l’une de mes caisses. Ces manchons ont v\u00e9ritablement sauv\u00e9 mes mains, c’est maintenant (avec les -12\u00b0C quotidiens)<\/em> le seul endroit o\u00f9 j’arrive \u00e0 garder une temp\u00e9rature descente. Et miracle des rencontres, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 faire clouter mes pneus le jour d’avant mon d\u00e9part d’Astana !<\/p>\n

PS: A l’heure o\u00f9 j’\u00e9cris ces lignes, 1\/3 des clous (rentr\u00e9s par pression dans la gomme des crampons)<\/em> ce sont d\u00e9j\u00e0 fait la malle.\u00a0\u00c7a\u00a0aura \u00e9t\u00e9 une belle tentative, mais \u00e0 la vitesse o\u00f9 je les perds je pense que je n’en aurais plus aucun pour le passage “d\u00e9licat” des montagnes de l’Alta\u00ef.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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